近几年来，胶州立足自身优势，构建“一带、两区、四板块”的空间发展战略，未来几年随着胶州湾跨海大桥胶州连接线的的通车和地铁8号线的开通运营，胶州的城市能级将进一步提升，实现与大青岛东岸、北岸、西岸的快速衔接。

除了加快城市内部的通达速度，胶州在发展中也逐渐成为青岛连接外部城市，走向世界的窗口。已经通车的济青高铁经停胶州北站和青岛机场站，极大的增强了青岛与省内其他城市的沟通。以4F级标准建设的青岛胶东国际机场，被规划为国内十二大干线机场之一，未来将成为面向日韩地区门户机场、东北亚地区重要的综合枢纽。

2019年12月下旬，《中国社会报》刊文介绍了山东省民政系统推动山东民政事业高质量发展的各项工作。其中提到了，山东省民政厅已经在今年（2019年）开展了“指导青岛市按程序启动胶州撤市设区工作”。胶州撤市设区的步伐不断加快。

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基建规划利好与政策加持，使得胶州在近几年间成为各大开发商关注的热门区域。融创、碧桂园、龙湖、保利、新城、金科、协信、海尔、远洋等一大批知名企业纷纷布局胶州。根据搜狐焦点网统计，截止目前，各个品牌在胶州建设的在售待售项目共计67个，包含普通住宅类项目61个。

作为青岛不限购的区域，胶州也是投资型购房者关注的焦点，逐渐形成了老城、新城、少海、空港、开发区和农业生态区六大置业板块。

老城片区：

依托胶州火车站发展起来的胶州老城区，属于胶州城市发展板块，是整个胶州配套最为完备的片区，已经发展出成熟的核心商圈。目前该片区也是整个胶州在售待售项目最多的区域，14个在售项目中，清华凤凰园（清华凤凰园_楼盘详情-青岛手机搜狐焦点网）单价最高，为14500元/㎡；整体上看，片区东部项目相对集中，价格高于片区西部。此外，还有三个待售项目预计2020上市。

新城片区：

同样属于胶州城市发展板块的胶州新城区，主要范围大致是胶州市政府所在的三里河街道。依托市府优越的发展前景，生活、交通、教育等设施正在逐步完善中，各项配套也日臻成熟，也成为众多开发企业抢驻的重点。

目前版块内集聚了龙湖、银盛泰、碧桂园、奥园等开发企业，在售待售项目15个，单价均在万元线以上。相较于老城区而言，新城区整体规划更为合理，且自然环境更加优越，因而新房项目更偏重于有改善需求购房者。

少海片区：

临近新城板块的少海片区中，风景如画的少海湿地公园是片区内项目的最大卖点，围湖造“房”也成为该版块楼市发展的趋势。因能四季皆景、置身画中，该片区内项目也多以洋房、别墅类中高端产品作为主打。目前少海湖周围有包括保利、新城、中海、协信在内的6个在售项目，单价从9000-13000元/㎡不等。

开发区片区：

胶州经济开发区始建于1992年，2012年升级为国家级经济技术开发区。从区位上看，胶州开发区优势明显，是青岛陆上交通的门户和关键节点。未来从此地到新机场、高铁站均半小时可达；跨海大桥胶州连接线通车后，青岛东岸城区至此也只需要半小时的车程。

近几年来，众多开发企业通过二级市场收购和招拍挂等方式布局该片区。截止目前，片区内已聚集了花样年、碧桂园、荣盛、远洋、融创、三木、天一、新城、中骏等开发企业，产品也涵盖了高层、洋房、别墅等多种类型，项目销售价格在9000-15000元/㎡不等。

空港片区：

依托胶东国际机场发展而来的空港片区，在未来胶州发展中占据重要一席。以国内外大城市的经验而言，临空经济区往往也是一个城市的价值高地。随着新机场的通航及规划地铁线路的开通，空港片区可以说是潜力最大的一个区域。目前，该片区的整体配套相对薄弱，在待售项目仅有8个，普通住宅的价格还维持在每平米七八千元的相对低点。

生态农业片区：

在胶州的城市发展战略中，西南部地区被规划成现代生态农业发展板块，因而生态农业片区是整个胶州楼市发展最为薄弱的一环。近年来推广的特色小镇建设，或在一定程度上加快该区域楼市的发展。目前片区内共有4个在售项目，单价在5000-6000元/㎡之间，产品形态以低密洋房为主。而片区内最受关注的，则是唯一待售的桃李春风项目，参考国内其他蓝城小镇的销售情况，桃李春风或在青岛引领一波小镇热潮。